【2019世界閱讀日-精選圖書書評】《人人身上都是一個時代》-電梯

陳柔縉2009《人人身上都是一個時代》時報出版

電梯

現今總統府後方長沙街上，左側建築為交通部舊廈，目前已撥做國史館臺北辦公室，戰前是總督府的遞信部大廈。1932年，遞信部裝設了最新式箱型電梯，並徵用了兩位日本女性來操控電梯，臺灣才開始出現電梯小姐。梶原和切通兩位日籍電梯小姐，每天比別人早半小時上班，晚半小時下班，在不到一坪大的空間工作，穿著深藍色洋裝，裙擺剛遮過膝蓋，搭配時髦的白色絲襪和白色高跟鞋，報紙稱她們是「先端的職業No.1」。然而，遞信部是政府機關，不如百貨公司來往自由，一般人並不容易窺探風采。

菊元百貨，今為博愛路150號國泰金融大樓

百貨公司中，除了臺南的「林」，臺北的「菊元」，也裝了電梯。菊元樓高六層，樓頂又加蓋一點，宛如1930年代的101，觀光客必到的名所。1935年，臺南左鎮的小學生楊量貴隨著人潮湧入臺北參觀臺灣博覽會時，也到菊元，後來他回憶說，「許多人都專程來搭電梯」。

臺灣鐵道飯店，址今新光摩天大樓與亞洲廣場大樓

菊元的名氣太響亮，老一輩多誤認是臺灣第一部裝設電梯的建築。事實上，1908年新裝登場的鐵道旅館，雖僅三層，無法與當時歐美如雨後春筍的二、三十層大樓相比，卻已是臺灣的高樓。為了方便客人，鐵道旅館從一到二樓裝設了臺灣第一部昇降電梯，比菊元大樓早了24年。由二樓的平面圖看，這部昇降電梯佔掉快兩坪半，比現在的電梯面積大很多。而地鋪臺灣檜木板，則多幾分典雅。

鐵道旅館之後，1919年落成的總督府（今總統府）也陸續備了六部電梯。現在搭電梯，自己進去按按鈕就好，當年的電梯不是這麼回事。電梯跟汽車一樣，需由「運轉手」（司機）操控把手。運轉手不僅為乘客的舒適方便而存在，精準操縱機械，保障安全，才是更高的任務。總督府始終雇用男性擔綱。據說，電梯運轉手需要練習一年，才能勝任。

作者：陳柔縉

出版：時報出版

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