臺灣博物館；你的博物館: 【鐵道展】鐵道印象‧1970s 影像特展小記事

2012年3月23日星期五

【鐵道展】鐵道印象‧1970s 影像特展小記事

【鐵道展】鐵道印象‧1970s 影像特展小記事

文／圖　國立臺灣博物館 　推廣組 王頌儀　聶嘉豪

平交道登登登的聲音，是鐵道印象之一，
隨著鐵路地下化，平交道數量減少許多

也許你不是鐵道迷

但你一定有屬於自己的鐵道經驗

你的、我的、再加上他的鐵道經驗組合起來

就是一個屬於大家的鐵道印象

1970年代：臺灣鐵路輝煌年代

本次鐵道印象特展可分為四個主題分別為：（1）1970年西部幹線：蒸汽機車與柴電機車（2）1976年西部幹線：鐵路電汽化（3）1980年東部幹線：北迴鐵路、東（4）鐵道從業人員的身影。展場呈現帶狀展示空間，透過東西方攝影師：黃澍民先生、安有仁（Loren Aandahl）先生的鏡頭回味1970年代鐵路記憶。1960、70年代，臺灣正值經濟起飛時期，也是臺灣交通發展的關鍵時刻，以及十大建設時期，鐵路運輸肩負當時絕大多數的西部貨運量，在臺灣經濟發展上擔任重要角色。

台鐵資深老員工－黃澍民老師，也是這次攝影作品主要提供者。

黃澍民：黑白鐵路工作照揭開神秘面紗

黃澍民先生曾任臺灣鐵路管理局機務處工程司，服務40年，一生以相機記錄著臺灣鐵路發展的過程，其拍攝作品完整記錄了十大建設時期，因為工作關係，影像大多屬於鐵路工作人員實況，為一般民眾較難接觸的畫面，也揭開鐵路工作背後的神秘面紗。

帶著帥氣護目鏡的工作人員，是一般民眾看不到的景象

透過黃澍民老師的鏡頭，帶我們一探不為人知的鐵路工作

安有仁：彩色正片再現當年鐵道風華

安有仁是美國人，1954年（時年2歲）隨父母到臺灣定居，隨著父母搭乘火車旅行時，開始對鐵道產生極大興趣，在高中時期拍攝多為使用彩色正片，在那個戒嚴的年代，要取得交通設施照片已經相當不容易，就連黑白照片都已經相當珍貴，這些紀錄著臺灣交通運輸高度發展時期的彩色照片，對臺灣歷史及鐵道愛好者來說非常珍貴。

安有仁先生的鏡頭，帶我們回到一個色彩鮮豔的1970年代

其照片多使用Kodak所生產Kodachrome彩色正片膠卷拍攝，特色是色彩鮮豔、顏色飽和，沖洗這種膠卷必須送回指定國家沖洗，距離臺灣最近的國家為日本，沖洗相當麻煩，但底片在歷經40年之後，沖洗出來的照片還保有當初的原色，另外一特色就是可以保存長時間不褪色。該款底片已經2009年停產。

歷經數十年的底片，沖洗出的照片鮮豔無比

飛快車DR2500模型，開進記憶中的鐵路

走進第一展區有件稱為「飛快車」DR2500柴油客車模型(DR2500 Passenger Car)特別吸睛，這款柴油客車是1955年由日本東急車輛製造株式會社製作，並於1956年開始服役。這件模型是民國44年9月由臺北機廠車件工場手工打造，比例約為1：12，無論是外型、塗裝、內裝製作十分精細，全然重現飛快車的模樣，全世界僅此一輛模型別無分號。透過窗外仔細端看內裝可以發現，從座椅材質、置物櫃、電扇等等無一不細緻，精細程度令人嘆為觀止，從列門車觀看車廂內彷彿就坐在真實車列上，是鐵道迷朝聖的經典展品之一。

飛快車柴油客車模型，民國44年由台北機廠車件工場製造

模型內裝精緻，全台僅此一輛

模型ｘ文物ｘ攝影＝建構鐵路記憶

本次除了展出多輛火車模型與豐富的攝影作品之外，同時也透過文物走回歷史，展出包含早期的票夾，有別於現代自動化的售票系統，標記出所有的車種與站名，售票效率雖然比不上現代化的設備，但特別設計與木頭質感充滿回憶。美麗的鐵道服務員，身影穿梭在各節車廂的倩影，媲美空服員的笑容與挑選條件，也抹煞攝影師不少底片。